4月25——27日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京隆重舉行。

“工業(yè)大腦”成就海外智慧工廠

一年到頭，四分之三的時(shí)間在國外，對和利時(shí)海外工業(yè)自動(dòng)化業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人楊永來說，已是家常便飯。

和利時(shí)總部在北京亦莊，是中國自動(dòng)化領(lǐng)域自主品牌的佼佼者。其業(yè)務(wù)集中在工業(yè)自動(dòng)化、軌道交通自動(dòng)化和醫(yī)療自動(dòng)化三個(gè)領(lǐng)域。作為一家智能制造企業(yè)，和利時(shí)至今已積累上萬家客戶，累計(jì)實(shí)施近3萬個(gè)控制系統(tǒng)項(xiàng)目。在工業(yè)自動(dòng)化方面，和利時(shí)在國內(nèi)的業(yè)務(wù)規(guī)模已是數(shù)一數(shù)二。

哪些閥門開，什么時(shí)候關(guān)，汽輪機(jī)加速還是減速……自動(dòng)化就像工廠的“大腦”和“中樞神經(jīng)”，通過感知、運(yùn)算和輸出控制，指揮著工業(yè)現(xiàn)場各種專業(yè)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證裝置安全可靠穩(wěn)定運(yùn)行。這些，正是和利時(shí)的拿手絕活兒——通過一體化綜合自動(dòng)化解決方案幫企業(yè)提高生產(chǎn)效率，降低成本，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和節(jié)能減排。

和利時(shí)成立于1993年，2008年這家企業(yè)在美國納斯達(dá)克上市。也是從那時(shí)起，和利時(shí)就攢著勁兒準(zhǔn)備進(jìn)軍海外市場。

“走國際化是需要鋪墊的。”楊永說，中國的自動(dòng)化企業(yè)起步較晚，和利時(shí)從創(chuàng)立起就一直在國內(nèi)與歐美巨頭不斷競爭，逐步壯大起來。得益于在國內(nèi)20多年的“同臺(tái)競技”，和利時(shí)在方案、產(chǎn)品、工程、服務(wù)方面已能與國際巨頭站在同一起跑線上。

海外闖市場，潛力巨大的印度市場誰也不會(huì)放棄。2012年，和利時(shí)進(jìn)入印度，主要通過合作商、代理商做項(xiàng)目，逐步得到本地客戶認(rèn)可。2015年左右，和利時(shí)印度本地直屬公司成立。

讓楊永和同事們欣喜的是，經(jīng)過兩年努力，他們終于迎來重大突破——獲得印度國電的認(rèn)證供應(yīng)商資格。

印度國電（NTPC）是印度最大的能源集團(tuán)，對供應(yīng)商要求非常高。以前，印度國電的自動(dòng)化產(chǎn)品供應(yīng)商無非就是西門子、ABB等僅有的幾家歐美巨頭，其他品牌根本不考慮。

頭一次約見印度國電代表，對方僅派一位層級(jí)較低的技術(shù)主管接待，給和利時(shí)不到20分鐘時(shí)間，換張名片甚至沒來得及介紹產(chǎn)品，會(huì)面就匆匆結(jié)束了。

“希望能給中國企業(yè)一個(gè)機(jī)會(huì)。”借著詢問材料被退回原因的名義，楊永再次約見對方，這才跟印度國電級(jí)別更高的采購負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理接觸上，向他們展示和利時(shí)的產(chǎn)品。經(jīng)過一次次技術(shù)對標(biāo)和審視，印度國電對中國企業(yè)的態(tài)度明顯轉(zhuǎn)變。

為了讓對方信服，去年七八月份，和利時(shí)專門在杭州基地搭建了一套模擬系統(tǒng)，按對方要求一條一條做測試，測試文檔就有七八十頁，測試條目100多項(xiàng)?？恐^硬實(shí)力，和利時(shí)終于成為印度國電唯一一家非歐美品牌的自動(dòng)化認(rèn)證供應(yīng)商。這扇大門的打開，意味著印度全國電力行業(yè)對和利時(shí)產(chǎn)品品質(zhì)的肯定，以后不需二次認(rèn)證，和利時(shí)就能直接參與印度所有電力項(xiàng)目的投標(biāo)。

相比歐美自動(dòng)化品牌的巨輪，和利時(shí)更像一條靈活的快艇，能對客戶需求更加迅速地響應(yīng)，提供特色化、定制化服務(wù)。目前，和利時(shí)的工業(yè)自動(dòng)化、軌道交通自動(dòng)化產(chǎn)品均已成功進(jìn)入國際市場，海外業(yè)務(wù)量占比已發(fā)展到25%左右。未來和利時(shí)將在越南、泰國及中亞等共建“一帶一路”國家加快業(yè)務(wù)布局，為當(dāng)?shù)毓S安上來自中國的“工業(yè)大腦”。