11月3日，由中國科學院沈陽自動化研究所承擔的，交通運輸部遼寧海事局“無人船在海事安全監(jiān)管中的應(yīng)用研究”課題在大連通過結(jié)題驗收。

“無人船在海事安全監(jiān)管中的應(yīng)用研究”是交通運輸部海事局為“十四五”裝備發(fā)展規(guī)劃設(shè)置的16項基礎(chǔ)科研課題之一。交通運輸部海事局、遼寧海事局、廣西海事局、北海航海保障中心、東海航海保障中心等6家單位代表及5位特邀專家參加了此次會議，原交通運輸部安全總監(jiān)、交通運輸部海事局常務(wù)副局長劉功臣，遼寧海事局局長鄭東兵等領(lǐng)導(dǎo)出席了會議，沈陽自動化所科技處、海洋信息技術(shù)裝備中心相關(guān)人員參加會議。

會議現(xiàn)場

會上，與會代表聽取了沈陽自動化所項目組人員對課題研究背景、理論基礎(chǔ)、研究重點、難點及結(jié)題成果等內(nèi)容的匯報，觀看了無人船應(yīng)用性示范試驗的視頻演示。經(jīng)專家組質(zhì)詢討論，一致認為本項目研究思路清晰，技術(shù)路線正確，研究方法科學，提交的文件資料齊全，內(nèi)容詳實，高質(zhì)量、超額完成了項目合同中規(guī)定的研究任務(wù)，符合結(jié)題評審要求，同意項目通過結(jié)題驗收。

大連莊河海域海上風電場

模擬風電場可疑船只調(diào)查取證

該課題對國內(nèi)外無人船發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢進行了深入研究，分析了無人船在實際應(yīng)用中存在的主要問題和困難，研究了無人船在海事安全監(jiān)管中的作用及應(yīng)用領(lǐng)域，開展了無人船在海事安全監(jiān)管中的應(yīng)用性示范試驗，提出了無人船在海事安全監(jiān)管及航海保障中應(yīng)用的發(fā)展思路。課題研究成果為無人船海事應(yīng)用及“十四五”智能海事裝備發(fā)展、助力我國海事安全監(jiān)管和航海保障能力建設(shè)提供了有力支撐。

近年來，沈陽自動化所在無人船（艇）方向取得了快速發(fā)展，先后成功研制了“先驅(qū)號”、“勇士號”、“遠航一號”等無人船（艇）平臺，突破了態(tài)勢感知、在線地圖構(gòu)建、隨機障礙自主規(guī)避、目標跟蹤、艇群協(xié)同、自主回收等關(guān)鍵技術(shù)，在海岸測量、海事監(jiān)管及警戒巡邏等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了應(yīng)用拓展。